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まーさん走り方おとなしいから滑ったことないのでは？ 絶対滑るってわけじゃないけど滑ったって人も多いみたいです。

やはりデジタル化が遅れてる昨今の弊害でしょうね、人のさじ加減で良し悪しをつけるのは無駄なコストと時間の浪費に繋がります😂

暴力団みたいな連中が多いからね

フリーダか 懐かしいなぁ トヨタが販売していれば ステップワゴン並みに売れただろうに

俺は軽なのでキレイな中古品を買ってきて交換したほうが簡単や😅

スズキは好みでは無かったけど、ガンマと油冷のGSXRはオォーってなったな！

タランチュラは毒グモとして恐れられるより、クモ愛好家には人気のペット

当時ストライキがやばかったからね。そんな中日本車が売り出されるようになって実際に売れてしまった。 その理由は故障が少ないから、いくら故障をするのが前提で乗る車とはいえ欧州の人々は壊れる車にうんざりしていたのは確かですよ。 若者は安い中古車を買い壊れたらまた安い中古車を買う、なんなら駐車している車と自分の車両を乗り換えるなんてことも多かったみたいですよ。 カーシェアの始まりですね

今は14mmが多いかな。

最近のデュアルクラッチＡＴとかならわかるけど、トルコンＡＴのかＭＴより速いの？？

トミーカイラとか懐かしいな

まーさん、ヤマハオートセンターから知ってる? 小林さんがレーサーの時代、親父から付き合いがあったけど 親父が若い時、GT750やCB750 やXS乗ってた時から知り合いで、よう遊びに行くと息子の俺でも昔話する人だったけど もう、歳だから亡くなったかな? あの近くに大平の牛鍋屋があってだね、昔はトラックの運ちゃんやらバイク乗りやらとんでも無いにぎわいがあったけど 昭和の話だな

何の為の気密性よ

社長が一番仕事が出来るからね

セブ アドパワー 「呼んだ？」

樹脂でも何処かで金属に接しているし、タイヤも導電性だから、ボディーの静電気は地面に逃げる。

うん、そうだと思うよ 事故るまではだけど

これほど金儲けに勤しんでると公言しつつ全くガツガツしてそうにない人も中々いないね

童夢の看板だけ残っているのも、お願いします

バイクも同じですかね〜 ブレーキのピストンがしっかりパッドを押し込んでくれない状態があったりするから揉み出し？とフルブレーキを確認の為にやります

片効き調整にもなるし？ゆるくバックさせてフルブレーキすると大概は自動調整される(マツダは止まってるときに強く踏み込む)

2010年代にディーゼルターボ車の新車発表で何故MTしかないのか？と聞いたらATだとディーゼル特有のハイトルクにミッションが耐えられないと言われて 今でもMT乗ってる

まーさん、こんにちは、いつも、的確なアドバイス、ありがとうございます! その通りだと思います、たまには練習した方がいいと思います。なかなか思いっきり踏めないですよね!!

昔のホンダは、ソニーと思考が似てた。

ジムカーナ ダートラ サーキットレース 大概の事はやって来ました。大型車乗務員です。 これはおっしゃる通りです。 裏路地なんかで一時停止が2、3回連続する時なんかは敢えて強めにブレーキ踏んで能力を試したり温度を上げたり、表面を活性化させたりしてます。

ハチロクは走らない曲がらない止まらない最悪の性能だったが楽しさという名の性能だけは最強だったな

2輪レースから撤退もし・・ホントにただの安い車（バイク）を作るだけの会社になってしまったなと。

無能でポンコツしかいない😁 犯人は公明党です

BMWのパッドをNAO材の低ダストにして エア噛みしてたのに気が付いたというのがありました。 純正パッド噛み噛みすぎて相当の急ブレーキでも わからなかったです。

え？じゃあフェラーリどおしてんのさ 日本国内で一台以上衝突させてんのか？

車庫証明書がなんで必要なのか理解してない。

乗る前に手に軍手をはめて、タイヤのトレッドを触ってみると良いですよ。異物の有無が感触で分かります。

んなもんの保証なんてしてらんねぇわな

普通の発進で、スタートが速いのがトルク型で後半の伸びが速いのが高回転型って認識かなあ

今125で改めて出したら売れそうだけどね。

本気度だな ミニ四駆レベルで草

タランチュラって美味しいらしいね。 その昔、ゲテモノ食いの番組で、美川憲一さんが海外でタランチュラの素揚げを出されて『気持ち悪い～こんなの無理～』って言って、やっとの思いで一口食べたら… 『美味しい～😭』って泣きながら言ってて爆笑した思い出がある🤣

見栄張って真夏でも窓閉め切って涼しい顔したり間欠ワイパーの振りしてスイッチ入れたり切ったりしてた。 学生は中古の1200をバイトして買ってましたが、色々改造するのにさらにバイトに追われてたので社会人のツレがローレル乗ってて羨ましかったです 懐かしいですね!

そういえば、何でデンソーはイリジウムプラグの製造辞めたの？

ネッシーに関しては、あの有名な写真は捏造だったけど、他にも目撃例はいっぱいあるし、別の人が撮った写真がいっぱいあるので、『ネッシーはウソ』と言うのもマスコミに踊らされてるとも言える。 まぁ、本当にネッシーがいたとしても、最初の写真から50年も経ってるんじゃあ、当時目撃されたネッシーはもう寿命で死んでていないだろうな。 複数のネッシーが生息してて、繁殖してれば別だけど…😅

エンジンで助けてもらったマツダがお返しをしにいってなくて草

庶民な私はトヨタの1G-GEが好きだったな、ヤマハ製のやつ。

スタッドレスに履き替えた後、 寒い雨の日に毎年１度以上ロックさせてる。 限界値は、通常時の少し上しかない。

なんか、車検場肯定派の意見多いけど、 ふつうに車検厳しくなりすぎな。

バイクでもチョイノリとかアドレスみたいな びっくり価格の商品つくるよね

自宅と立派なガレージを、サラリーマン時代から、どのように購入したのか？というヒストリーを聞きたいですね。

昔のTOYOTAのABSは、働くタイミングもよく分からないし、働くと制動距離が伸びるしで、とても怖かった。 カローラの話だけど、高級車では違ったのかな😅

伊達な切り抜き仕事じゃないっすね。 めっちゃ作り込みが丁寧。さすがは公認👍

自分でやらん奴は言われてもやらんよ

全固体電池の量産が出来ないって、寿命とか耐温度変化性が悪いのよね。液体なら封止すればその中で常に接触してるけど、個体と個体なら、それを接合しないといけない。温度による膨張係数が異なるもの同士を、電気的に悪影響ないように接合するのは、相当に難しい。これ実用化いつされるんだろね？